Neispravna napetost gusjenice dizalice je vodeći uzrok kvara donjeg stroja. Podaci iz industrije pokazuju da nepravilno zatezanje može povećati habanje gusjenica, lančanika i pogonskih lančanika do 50%. Osim oštećenja komponenti, također povećava potrošnju goriva i stvara štetno nakupljanje topline.
Za većinu gusjeničarskih dizalica, optimalna napetost je oko 800 funti. Međutim, pre-napete gusjenice mogu dostići 5.600 funti, stavljajući ekstremno opterećenje na komponente i zahtijevajući više snage motora.
Zašto je zategnutost gusjenice dizalice važna
Napetost gusjenice se mjeri pomoću progiba gusjenice-vertikalnog razmaka između gusjenica i lanaca.
Labave gusjenice rizikuju iskakanje iz šina, posebno tokom skretanja ili na padinama. Ovo može uništiti okvir donjeg stroja, valjke, lančanike, lančanike i same gusjenice.
Pre{0}}zategnute gusjenice povećavaju opterećenje svake komponente donjeg stroja, ubrzavajući habanje cijelog sistema.
Kako ispravno izmjeriti zategnutost gusjenice dizalice
Slijedite ovu standardnu proceduru za čelične gusjenice:
Parkirajte na ravnom, čvrstom terenu.
Podignite gusjenice pomoću grane, kašike ili potpornih nosača dok gusjenice u potpunosti ne odu od tla.
Temeljno očistite donji stroj-ostaci će izobličiti vaša očitanja.
Okrenite gusjenice dva puna okreta unazad, zatim dva puna okreta naprijed.
Izmjerite progib na sredini okvira gusjenice, od dna okvira do stražnje strane papuče gusjenice.
Kako zategnuti zategnutost gusjenice dizalice
Kada je kolosijek previše labav (što može dovesti do iskliznuća iz šina ili nakupljanja krhotina), postupite na sljedeći način:
Parkirajte mašinu na ravnu, čvrstu podlogu.
Skinite pristupni poklopac koji štiti ventil za mast na cilindru za zatezanje traga.
Povežite pištolj za podmazivanje na ventil za podmazivanje (nazuvica).
Ubrizgavajte mast polako i povremeno, često provjeravajući progib gusenice kako biste izbjegli prekomjerno{0}}zatezanje ubrizgavanjem previše odjednom.
Nakon što se postigne navedeno progib kolosijeka, vratite poklopac za pristup.
Ponovite isti postupak za stazu na suprotnoj strani.
Kako olabaviti napetost gusjenice kranske gusjenice
Kada je gusjenica preuska (što povećava opterećenje komponenti, ubrzava habanje i povećava potrošnju goriva), postupite na sljedeći način:
Pronađite ventil za podmazivanje (ventil za smanjenje pritiska) na cilindru za zatezanje gusjenice.
Koristeći nasadni ključ, polako okrenite ventil u smjeru suprotnom-u smjeru kazaljke na satu za 1 do 1,5 okretaja (nemojte ga odvrnuti do kraja).
Pustite da se mast isprazni iz otvora za rasterećenje; kolosijek će postupno popustiti.
Ako se mast ne ispušta glatko:
Podignite stazu sa zemlje.
Polako rotirajte stazu kako biste oslobodili unutrašnji pritisak.
Kada gusjenica dostigne određenu vrijednost, zategnite ventil okretanjem u smjeru kazaljke na satu.
Faktori okoline koji utiču na napetost
Promene temperature imaju veliki uticaj. Gusje koje su savršeno prilagođene u prohladno jutro mogu postati previše labave kako temperature rastu i gusenice se zagrijavaju.
Površinski uslovi su bitni. Gusjenice koje su pravilno zategnute unutar radionice mogu postati suviše zategnute u blatnjavim uvjetima na gradilištu.
Nagomilavanje krhotina zbog prekomjerne labavosti gusjenice može se založiti između valjaka krana gusjeničara i gusjenica, uzrokujući ozbiljno oštećenje komponenti.