Dva oblika habanja kormilarskog kranskog lančanog lančanika
Zubi za zglob pogonske lančane kočnice podvrgnuti su obrnutom pritisku savijanja gusenih gusenica i abrazivnom habanju između zupčastog zuba i zubnih zuba. Zbog toga, pogon točkova za pogon treba koristiti čelika od čvrstoće.
Obrasci habanja kormilarskog kranskog pogonskog mehanizma su sledeći:
1, habanje zupčanika za zglob pogonske zube se često javlja u korenu zuba, prednje i zadnje strane, lijeve i desne strane i vrha zuba. Kada kran gusača krene napred i zupčasti zupci drže cipelu staze, habanje se dešava na prednjoj strani zupca za zupčaste zupčanike, kada kran guseničara vozi unazad, dođe do habanja na zadnjem boku zubaca zupčanika zupčanika. Kada je gusar gusenica preopterećen, udar zuba na bočnoj strani dionice će uzrokovati habanje zuba pogonskih zupčanika.
2. Još jedan oblik habanja pogonskog krana pogon zub je gornji deo habanja. Najviše habanja se dešava kada se tračnice i zupčasti zupci napunjuju viskoznim materijalom, tada bi se promenio odnos između zgloba pogonskih točkova i podmetačkih gazišta. Dok se kran gusjenica kreće napred, to bi oštetilo lančanicu i cipele.
Kormilo sa lančanim kranom za kretanje pogona koristi čelik od čvrstog čelika, tako da kran gusjeničar može smanjiti habanje pogonskih kola, što je važno za osiguranje visokokvalitetnog rada i visoke efikasnosti.
